У процесі прагнення України до вступу до Європейського Союзу необхідно запровадити загальні стандарти обов’язкового технічного огляду для членів Союзу. Україна має розробити механізм обов’язкової перевірки технічної придатності всіх зареєстрованих транспортних засобів на відповідність стандартам експлуатації. Цей механізм включає правила навчання та іспитів для експертів, управління навчальними центрами, а також пропозицію законопроекту для обговорення з експертами ЄС. Важливо відзначити, що ці стандарти стосуються всіх транспортних засобів, зареєстрованих на території України, незалежно від перетину кордону з країнами Євросоюзу.
У контексті європейської практики технічний огляд проводиться на спеціалізованих станціях, призначених виключно для цієї мети. Ці станції відрізняються від звичайних центрів технічного обслуговування, що займаються ремонтом машин. Можливо, в Україні приватні компанії, які мають відповідне обладнання та кваліфіковані експерти, проводитимуть обов’язковий технічний огляд, аналогічно тому, як це відбувається з комерційними транспортними засобами та імпортованими автомобілями.
В рамках технічної перевірки здійснюватимуться перевірки елементів, що впливають на безпеку та екологію автомобіля, таких як гальмівна система, кермовий механізм, освітлювальні прилади, колеса, ходова частина та інші ключові вузли. Пробіг автомобіля фіксуватиметься у єдиному реєстрі транспортних засобів. Важливо відзначити, що перевірки проводитимуться з урахуванням стандартів, що діяли на момент виробництва автомобіля.
У Євросоюзі нові автомобілі проходять технічний огляд упродовж чотирьох років після першої реєстрації, а потім кожні два роки. Однак країни-члени можуть встановлювати свої власні частіше повторювані перевірки. Наприклад, у Польщі приватні легковики проходять щорічний технічний огляд.
Крім того, країни мають право встановлювати додаткові перевірки позачергово у разі серйозних ДТП, модифікації автомобіля, зміни власника чи перевищення пробігу. У більшості країн ЄС ретро-автомобілі, які набули відповідного статусу, звільнені від обов’язкового технічного огляду. У травні уряд ухвалив постанову щодо вдосконалення процедури обов’язкового технічного огляду.